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廣州“十三五”規(guī)劃交通和城建是重頭戲 電線電纜行業(yè)商機

更新時間:2016-04-01  |  點擊率:1589

廣州“十三五”規(guī)劃交通和城建是重頭戲 電線電纜行業(yè)商機

廣州日報訊 3月16日,經(jīng)廣州市第十四屆人大第六次會議批準,廣州市人民政府印發(fā)《廣州市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要( 2016—2020)》。按計劃,到2020年,廣州GDP年均增長7.5%以上,到2020年達到2.8萬億元,其中,交通和城建工程占很大比重。對此,本地線纜商家稱“樂見其成,不失良機”。

  在交通建設方面,按照規(guī)劃,將火車站改建為面向全國的高鐵中心樞紐車站,促進基礎設施互聯(lián)互通,建設性綜合交通樞紐。其中:

  一是完善鐵路客運樞紐布局,將構建由廣州站——廣州東站聯(lián)合樞紐、廣州南站、廣州北站、增城站、佛山西站、新塘站、南沙站等組成的廣州鐵路客運樞紐新格局。推進廣州火車站和廣州東站改擴建工程實施,結合高鐵引入廣州站、廣州東站,將火車站改建為面向全國的高鐵中心樞紐車站。改建提升廣州北站,增加廣州北站東西向高鐵客運專線的接入,實現(xiàn)與白云機場空鐵聯(lián)運。基本建成南沙、增城、新塘鐵路客運站。

  二是建成開通城市軌道交通里程超過520公里,形成“環(huán)線+放射線”地鐵線路網(wǎng)。推進新一輪地鐵線網(wǎng)規(guī)劃建設,分期啟動建設15條(段)、里程規(guī)模413.5公里的地鐵新線,實現(xiàn)城市軌道交通線網(wǎng)全市聯(lián)通、市中心與外圍主要城區(qū)快速互達,有效疏解中心城區(qū)人口、改善中心城區(qū)交通,并與珠三角城際現(xiàn)網(wǎng)形成有效銜接。重點構建時速200公里以上的南北向城市快速軌道交通走廊,加快地鐵18號線、22號線建設,構建以南沙和空港為兩端,連通穗莞深城際琶洲支線及南延線與廣佛城軌東環(huán)線的城際快速軌道,引導和整合中心城區(qū)功能沿走廊向南部重點開發(fā)地區(qū)拓展。

  在城市建設方面,將大力推進舊城改造,實現(xiàn)城中村改造規(guī)模28平方公里。按照城市更新規(guī)劃,全市范圍內(nèi)劃定城市更新片區(qū)69個,總面積209平方公里。到2020年,預計可完成城市更新規(guī)模85平方公里。在全面改造城中村范圍中,重點推進白云區(qū)田心村、小坪村、陳田村、永泰村,越秀區(qū)登峰村,海珠區(qū)瀝滘村、新市頭村,天河區(qū)冼村、棠下、石牌,荔灣區(qū)花地村等一批城中村全面改造和微改造,實現(xiàn)舊村(城中村)改造規(guī)模28平方公里。

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